關(guān)于齒輪的失效形式，我們來繼續(xù)介紹，有興趣的小伙伴快一起來看看吧！
1、疲勞點(diǎn)蝕
相互嚙合的兩輪齒接觸的時(shí)候，齒面間的作用力和反作用力就會(huì)使兩工作的表面上產(chǎn)生接觸應(yīng)力，因?yàn)閲Ш宵c(diǎn)的位置是變化的，而且齒輪做的是周期性的運(yùn)動(dòng)，所以接觸應(yīng)力應(yīng)該是按照脈動(dòng)循環(huán)所變化的。齒面長(zhǎng)時(shí)間的在這種交變接觸應(yīng)力作用下，在齒面的刀痕處就會(huì)出現(xiàn)小的裂紋，隨著時(shí)間的推移，這種裂紋就會(huì)逐漸的在表層橫向擴(kuò)展，裂紋形成環(huán)狀之后，就會(huì)使輪齒的表面產(chǎn)生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。
2、輪齒的折斷
在運(yùn)行的工程中所承受載荷的齒輪，比如懸臂梁，其根部受到脈沖的周期性應(yīng)力超過齒輪材料的疲勞的時(shí)候，就會(huì)在根部產(chǎn)生裂紋，并逐步的擴(kuò)展，當(dāng)剩余部分無法承受傳動(dòng)載荷的時(shí)候就會(huì)發(fā)生斷齒的現(xiàn)象。齒輪因?yàn)樵诠ぷ髦袊?yán)重的沖擊、偏載以及材質(zhì)不均勻也可能引起斷齒的現(xiàn)象。
3、齒面的塑性變形
在沖擊載荷或重載之下，齒面容易產(chǎn)生局部的塑性變形，從而使?jié)u開線齒廓的曲面發(fā)生變形的情況。
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